深圳FirstPower一电蓄电池LFP1260今日新货 现货现发

深圳firstpower一电蓄电池lfp1260今日新货 现货现发
标称电压:2v, 4v, 6v, 8v, 12v, 18v, 24v, 36v额定容量:0.3ah to 36ah
设计浮充寿命:12~20年(25℃)
电池特点
不需维护,无需加水补液
可靠性高、使用寿命长
重量、体积比能量高
内阻小,输出功率高
自放电小,使用温度范围广
满荷电出厂,运输安全
可以任意方向使用
1.电池的能量密度与功率密度:分别指从蓄电池的单位质量(或体积)所获得的电能与输出功率。分别被称为比能量与比功率,具体表示方法
质量能量密度:从蓄电池的单位质量所获取的电能,也称质量比能量。单位为w?h/kg
体积能量密度:从蓄电池的单位体积所获取的电能,也称为体积比能量。单位为w·h/l
质量功率密度:从蓄电池的单位质量所获取的输出功率,也称质量比功率。单位为w/kg
体积功率密度:从蓄电池的单位体积所获取的输出功率,也称为体积比功率,单位为w/l
需要强调的是能量密度与功率密度的区别:蓄电池的功率一定程度决定了汽车的加速性、爬坡性和车速,而蓄电池的能量密度决定了汽车一次充电后的续驶里程。蓄电池的重量也一定程度地影响了汽车的驱动力,而电池的体积决定了汽车各部件在汽车底盘的布局空间。所以电动汽车希望比功率和比能量都能较大。但一般来说,蓄电池的功率密度增加时,能量密度要下降。其原因是:①蓄电池内产生高电流的化学反应限制了能量密度;②为了产生高电流,需要大量的集电器,为了让出空间,就得缩小储存电能量的电极材料的体积。
2.电池的开路电压:蓄电池处于开路(断路)状态下电极两端的电位差称为开路电压。电池的开路电压取决于构成电池的材料特性。对于同一系列的电池,如果材料来源,晶体结构不同,开路电业也会有差异。如果电池的开路电压下降很快,说明电池内部可能存在慢性短路,或者电池性能趋于衰退接近报废。
3.电池的内阻:电池放电时的内阻包括欧姆内阻和极化内阻。欧姆内阻是电池中各组成部分的电子导电阻力、离子导电阻力及接触电阻之和,与电极结构和装配工艺有关。极化电阻式电极反应形成的,与电极反应的本质及材料有关。电池内阻越小,电池工作输出电流时的降压就越小,电池就能输出较高的工作电压和较大的电流,输出能量和容量也就越大。
4.电池的工作电压:电池放电时,电池两极之间的位差,也叫放电电压或端电压。工作电压应等于其开路电压减去内阻的压降。与放电制度有关。放电制度指电池放电时所规定的各种条件,主要包括放电方式(指连续或间断)、放电电阻、放电电流、放电时间、放电终止及放电环境温度等。
蓄电池的安装
1、开箱及检查
搬运:
禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开;
避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击;
避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。
检查:包装箱、蓄电池外观——无损伤;
点验:电池数量、配件——齐、全;
参阅:说明书、安装图、注意事项。
2、安装前注意事项
检查电池无异常后,将其安装在地点(例电池房);
如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房处;
避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方;
因为电池贮存时可能产生,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝);
连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮;
小心导电材料短接蓄电池正负端子。
多个电池一起使用时,首先使保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下,电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确

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