系统传动比原理:
机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比.
机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。构件a和构件b的传动比为ⅰ=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分别为构件a和b的转速(转/分)(注:ω和n后的a和b为下脚标)。当式中的角速度为瞬时值时,则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时,则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的此轮传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是不变的对于链传动和非圆齿轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数za和zb表示,i=zb/za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径和b表示,i=b/a。这时传动比一般是表示平均传动比。在液力传动中,液力传动元件传动比一般指的是涡轮转速和泵轮转速b的比值,即=/b。液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种此轮轮系结合使用,以获得各种不同数值的传动比
传动比计算法:
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数
传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们分度圆直径的反比。即:i=n1/n2=d2/d1
i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)
单级与多级传动
单级传动指的是没有变速的,传动比是恒定的。 多级是传动比可调的,具有多级变速比得传动方式。 对于多级齿轮传动1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算2、从*轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比ι=(z1/z2)×(z3/z4)×(z5/z6)……=(n2/n1)×(n4/n3)×(n6/n5)…… 与齿轮半径没有关系
			
			
       	 	
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