轧辊车床轴向空隙通常是指丝杠和螺母无相对滚动时,丝杠和螺母之间的轴向窜动。除了结构自身的游隙之外,在施加轴向载荷之后,轴向空隙还包含弹性变形所造成的窜动。
轧辊车床经过预紧办法消除滚珠丝杠副空隙时应考虑以下情况:预加载契合能够有效地减小弹性变形所带来的轴向位移,但过大的预加载荷将增加摩擦阻力,下降传动功率,并使寿数达为缩短。所以,一般要经过几回调整才干确保机床在轴向载荷下,即消除了空隙又能灵活运转。除少数用微量过盈滚珠的单螺母结构消除空隙外,常用双螺母结构消除空隙。
轧辊车床是双螺母齿差调隙式结构,在两个螺母的凸缘上各制有圆柱外齿轮,而且齿数差为1,两个内齿圈的齿数与外齿轮的齿数相同,并用螺钉和销钉固定在螺母座的两头,调整时先将内齿圈取出,依据空隙的巨细使两个螺母分别在相同方向转过一个齿或几个齿,使螺母在轴向彼此移近或移开相应的间隔,空隙小吃量可以用以下简略公式计算:在式中,n为两螺母在同一方向转过的齿数,t为滚珠丝杠的导程,为齿轮的齿数,随谈齿差调隙式的结构较为复杂,但调整便利,并可以经过简略的计算取得准确的调整量,他是目前使用较广的一种结构图3.25是双螺母垫片调隙式结构,其螺母自身的结构和单螺母相同,他经过修模垫片3的厚度来调整轴向空隙,这种调整办法具有结构简略、刚性好和拆装便利等长处,但他很难再一次修模中调整结束,调整的精度也不如齿差调隙式好。
轧辊车床是双螺母螺纹调隙式结构,它用平键限制了螺母在,螺母座内的滚动。调整时。调整时,是要拧动圆螺母3就能将滚珠螺母2沿轴向移动必定间隔,在消除空隙之后将其锁紧。这种调整办法具有结构简略、调整便利等长处,但调整精度较差。
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轧辊车床的滚珠丝杠副轴向间隙的调整
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