电子汽车衡施工基础的说明字典
电子汽车衡施工基础的说明字典
电子汽车衡英文为truckscale，所以在行业内就有：scs系列之称，*个s指衡器的类别为地上衡，c指传力机构为称重传感器，多采用电阻应变式传感器，第二个s指示值形式为数字显示。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。下面我们就来主要的说说施工基础方面的细节：
基本说明′
根据秤台上平面和基础圈梁上平面与外部地平面相对位置不同，电子汽车衡（以下简称汽车衡）基础可分为有基坑、浅基坑和无基坑三种类型。本公司紧紧呼应现今流行趋势，*采用无基坑汽车衡，它的主要优势在于以下几个方面：基础高出地平面，无论有无顶棚，均不会形成基础大面积积水和浸泡。¬不需做排水设施，缩小了施工面积和工作量。¬两侧空间大，有利于汽车衡的安装和检修。¬秤台下面长时间积聚的杂物和泥土灰尘易于清理。¬节省了排水设施及土方量，施工简单，相对施工成本低。¬汽车衡整体故障率低，寿命长。
¬基础高度′基础圈梁上平面高出相邻两侧地平面5公分。如果两侧地平面有坡度，高度不一样，从能形成自然排水和基础不积水的大前提出发，酌情考虑高度，例如可把相邻地面zui低处作为地平面零位来推算其它尺寸。¬用于安装传感器的预埋件上平面高出圈梁10公分。¬引坡上平台高出传感器安装预埋件45公分。¬安装后，秤台与引坡上平台平齐，也就是说，秤台高出地平面约60公分。¬引坡坡度按图纸标注为8%，可根据实际情况掌握在1：6到1：10，一般引坡长度加平台长度（1米）在4~8米范围。
¬基础平面尺寸′基础圈梁外缘宽度大于秤台宽度5公分，例如3x18秤台基础宽度为3050毫米，3.5x18秤台基础宽度为3550毫米。
¬引坡宽度大于秤台宽度，例如3x18秤台引坡宽度为3400毫米，3.5x18秤台引坡宽度为3800毫米。
¬传感器预埋件在宽度方向靠纵梁内侧，例如3x18基础纵梁中心距为2500毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2300毫米；3.5x18基础纵梁中心距为3000毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2800毫米。
¬传感器预埋件在长度方向位于每根横梁的中心线上，具体位置在施工时以图纸标注为准。
¬秤台安装空当的长度比秤台标称长度长3~4公分，例如8米秤台基础空当长度为8040毫米，16米秤台基础空当长度为16040毫米，也就是说每头留出1.5~2公分空隙作为秤台前后自由活动空间（这是必需的）。施工时这个空隙只能按图纸要求掌握，而没有必要有意地放大或缩小。
¬基础与秤台接口处的护边角钢长度等于引坡宽度，基础空当立面的限位预埋板与立面两侧平齐，限位预埋板和护边角钢立面对焊，立面平齐。
¬穿线预埋管为2吋水管或同样大小的塑料卷管，从秤台中部靠近磅房侧引入磅房内放置仪表处，里穿铁丝预备引线，塞木楔子防止进水和杂物。
¬钢筋编排说明′圈梁的纵向和横向梁断面图一样，高度600毫米，宽度550毫米，主筋为上下各四根φ16螺纹钢，每隔200毫米一根φ6箍筋。一般考虑面层厚度，每边留30~50毫米余量，所以箍筋方框的尺寸约为450~500x500~550。¬磅头钢筋与圈梁钢筋一体编排，每头11根φ16螺纹钢主筋，每隔200毫米一根φ6箍筋。混凝土引坡厚度30公分，可以不布钢筋。
预埋件说明′
预埋件m1用于安装固定传感器，板厚10~20毫米，板面尺寸400x400，下面牢固焊接4个φ16螺纹钢钩子作为锚筋。¬预埋件m2用于限位，板面尺寸为500x250，做法与m1相同，如图纸中所示，安装前与预埋件m3焊接成一体。¬预埋件m3为护边角钢，每隔200~400毫米焊接一根锚筋，焊完后较直。¬预埋件m4为穿线管，如前所述，可采用2吋水管或同样大小的塑料卷管，从秤台中部靠近磅房侧引入磅房内放置仪表处，里穿铁丝预备引线，塞木楔子防止进水和杂物。¬靠近磅房侧如需架设平台，穿线管也可以在平台下暗敷，磅房预留过孔，这样便可以降低施工和安装的难度，是走线更灵活。
¬基础施工′挖基础，深约1~1.2米，周围留出300~500毫米余量，素土夯实。3:7灰土或碎石垫层分层填充、夯实，完成后标高为-0.65米。c10抹面，厚度约100毫米，完成后标高为-0.55米。磅头及引坡底层处理与上同，两侧垫层放45度坡，分层填充、夯实，100毫米厚c10抹面。编钢筋前局部垫c20作为支撑和调整高度用，按要求布钢筋，留出抹面层。按图纸尺寸要求安放预埋件，调整好尺寸和水平后，将锚筋和圈梁钢筋焊接成一体。支模板，c20浇注圈梁和磅头下面部分，c20填充预埋件高出部分空隙。浇注时留出梁保护面层30厚。将护边角钢、限位板等预埋件安放焊接好后，浇注磅头和引坡。浇注时留出板保护面层20厚。素土回填圈梁中间，夯实，留出30厚抹面层。抹梁保护面和回填土面，厚度30，抹后标高0.05米。抹板保护面，厚20。四周填土夯实。
¬基础施工关键点′传感器安装预埋件纵向中心距要根据图纸得到保证，并且两排各预埋件应分别保持在一条线上。传感器安装预埋件横向中心距按图纸要求应得到保证，注意不在纵梁中心线上，而是偏内，仅仅在横梁中心线上。传感器安装预埋件水平度，不仅应该整体共面保持水平，还应该单个独立水平（施工时整体高度水平管调一致后，单个用水平仪校平）。传感器安装预埋件与磅头护边角钢高度差450毫米。磅头之间空当距离（护边角钢之间距离）。各位置点不但尺寸应该对，而且不应吊角，如不应出现平行四边形和扭曲面等现象。这就是整个关于电子汽车基础施工相关方面的信息！
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基本说明′
根据秤台上平面和基础圈梁上平面与外部地平面相对位置不同，电子汽车衡（以下简称汽车衡）基础可分为有基坑、浅基坑和无基坑三种类型。本公司紧紧呼应现今流行趋势，*采用无基坑汽车衡，它的主要优势在于以下几个方面：基础高出地平面，无论有无顶棚，均不会形成基础大面积积水和浸泡。¬不需做排水设施，缩小了施工面积和工作量。¬两侧空间大，有利于汽车衡的安装和检修。¬秤台下面长时间积聚的杂物和泥土灰尘易于清理。¬节省了排水设施及土方量，施工简单，相对施工成本低。¬汽车衡整体故障率低，寿命长。
¬基础高度′基础圈梁上平面高出相邻两侧地平面5公分。如果两侧地平面有坡度，高度不一样，从能形成自然排水和基础不积水的大前提出发，酌情考虑高度，例如可把相邻地面zui低处作为地平面零位来推算其它尺寸。¬用于安装传感器的预埋件上平面高出圈梁10公分。¬引坡上平台高出传感器安装预埋件45公分。¬安装后，秤台与引坡上平台平齐，也就是说，秤台高出地平面约60公分。¬引坡坡度按图纸标注为8%，可根据实际情况掌握在1：6到1：10，一般引坡长度加平台长度（1米）在4~8米范围。
¬基础平面尺寸′基础圈梁外缘宽度大于秤台宽度5公分，例如3x18秤台基础宽度为3050毫米，3.5x18秤台基础宽度为3550毫米。
¬引坡宽度大于秤台宽度，例如3x18秤台引坡宽度为3400毫米，3.5x18秤台引坡宽度为3800毫米。
¬传感器预埋件在宽度方向靠纵梁内侧，例如3x18基础纵梁中心距为2500毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2300毫米；3.5x18基础纵梁中心距为3000毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2800毫米。
¬传感器预埋件在长度方向位于每根横梁的中心线上，具体位置在施工时以图纸标注为准。
¬秤台安装空当的长度比秤台标称长度长3~4公分，例如8米秤台基础空当长度为8040毫米，16米秤台基础空当长度为16040毫米，也就是说每头留出1.5~2公分空隙作为秤台前后自由活动空间（这是必需的）。施工时这个空隙只能按图纸要求掌握，而没有必要有意地放大或缩小。
¬基础与秤台接口处的护边角钢长度等于引坡宽度，基础空当立面的限位预埋板与立面两侧平齐，限位预埋板和护边角钢立面对焊，立面平齐。
¬穿线预埋管为2吋水管或同样大小的塑料卷管，从秤台中部靠近磅房侧引入磅房内放置仪表处，里穿铁丝预备引线，塞木楔子防止进水和杂物。
¬钢筋编排说明′圈梁的纵向和横向梁断面图一样，高度600毫米，宽度550毫米，主筋为上下各四根φ16螺纹钢，每隔200毫米一根φ6箍筋。一般考虑面层厚度，每边留30~50毫米余量，所以箍筋方框的尺寸约为450~500x500~550。¬磅头钢筋与圈梁钢筋一体编排，每头11根φ16螺纹钢主筋，每隔200毫米一根φ6箍筋。混凝土引坡厚度30公分，可以不布钢筋。
预埋件说明′
预埋件m1用于安装固定传感器，板厚10~20毫米，板面尺寸400x400，下面牢固焊接4个φ16螺纹钢钩子作为锚筋。¬预埋件m2用于限位，板面尺寸为500x250，做法与m1相同，如图纸中所示，安装前与预埋件m3焊接成一体。¬预埋件m3为护边角钢，每隔200~400毫米焊接一根锚筋，焊完后较直。¬预埋件m4为穿线管，如前所述，可采用2吋水管或同样大小的塑料卷管，从秤台中部靠近磅房侧引入磅房内放置仪表处，里穿铁丝预备引线，塞木楔子防止进水和杂物。¬靠近磅房侧如需架设平台，穿线管也可以在平台下暗敷，磅房预留过孔，这样便可以降低施工和安装的难度，是走线更灵活。
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¬基础施工关键点′传感器安装预埋件纵向中心距要根据图纸得到保证，并且两排各预埋件应分别保持在一条线上。传感器安装预埋件横向中心距按图纸要求应得到保证，注意不在纵梁中心线上，而是偏内，仅仅在横梁中心线上。传感器安装预埋件水平度，不仅应该整体共面保持水平，还应该单个独立水平（施工时整体高度水平管调一致后，单个用水平仪校平）。传感器安装预埋件与磅头护边角钢高度差450毫米。磅头之间空当距离（护边角钢之间距离）。各位置点不但尺寸应该对，而且不应吊角，如不应出现平行四边形和扭曲面等现象。这就是整个关于电子汽车基础施工相关方面的信息！
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