意大利calpeda科沛达多级泵如何维护保养
我司在德国、美国都有自己的公司，专业从事进口贸易行业。以下是我司的技术人员为大家所做的报告，详情如下：
意大利calpeda科沛达多级泵是进出水段与中段，通过拉杆组合在一起的一种离心泵，它的输出水压力可以很大，也是依靠叶轮的旋转在获取离心力，从而物料。待气体密度达到机械真空泵的工作范围而被抽出，从而逐渐获得高真空。意大利calpeda科沛达多级泵是靠泵腔容积的变化来实现吸气、压缩和排气的，因此它是可以变容积的离心泵。
意大利calpeda科沛达多级泵的结构：
水平多级紧耦合泵，采用铬镍不锈钢制造。
结构紧凑，坚固，没有突出的法兰和单件式灯笼支架和底座。
单件式机筒外壳，泵吸轴上方有前吸入口，顶部有径向输送。
在泵的中间填充和排放塞子，可从任何一侧（如接线盒）进入。
mxhl
：水平多级紧耦合泵，采用铬铁钼不锈钢aisi 316l。
意大利calpeda科沛达多级泵的应用：
- 用于供水。
- 对于清洁液体，不含磨料，对不锈钢不具有侵蚀性（可根据要求使用合适的密封材料）。
- 通用泵，用于民用和工业用途，用于花园和灌溉。
意大利calpeda科沛达多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。
1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
后，我再为大家介绍一下意大利calpeda科沛达多级泵如何维护保养：
⑴、检查多级泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级泵，试看多级泵是否灵活。
⑵、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
⑶、拧下多级泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。
⑷、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
⑸、点动电机，试看电机转向是否正确。
⑹、多级泵*停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。
⑺、尽量控制多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证多级泵在率点运转，才能获得大的节能效果。
⑻、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35c，温度不得超过80c 。
⑼、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
⑽、多级泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
⑾、多级泵在工作个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
⑿、多级泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
⒀ 、定期检查多级泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
⒁ 、多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
⒂ 、开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
希望以上的意大利calpeda科沛达多级泵资料可以帮助到大家，如有不同意见，请电联我们。
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意大利calpeda科沛达多级泵的结构：
水平多级紧耦合泵，采用铬镍不锈钢制造。
结构紧凑，坚固，没有突出的法兰和单件式灯笼支架和底座。
单件式机筒外壳，泵吸轴上方有前吸入口，顶部有径向输送。
在泵的中间填充和排放塞子，可从任何一侧（如接线盒）进入。
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：水平多级紧耦合泵，采用铬铁钼不锈钢aisi 316l。
意大利calpeda科沛达多级泵的应用：
- 用于供水。
- 对于清洁液体，不含磨料，对不锈钢不具有侵蚀性（可根据要求使用合适的密封材料）。
- 通用泵，用于民用和工业用途，用于花园和灌溉。
意大利calpeda科沛达多级泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。
1、叶轮是多级泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是多级泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度在85度一般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
后，我再为大家介绍一下意大利calpeda科沛达多级泵如何维护保养：
⑴、检查多级泵管路及结合处有无松动现象。用手转动多级泵，试看多级泵是否灵活。
⑵、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
⑶、拧下多级泵泵体的引水螺塞，灌注引水（或引浆）。
⑷、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
⑸、点动电机，试看电机转向是否正确。
⑹、多级泵*停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好。
⑺、尽量控制多级泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证多级泵在率点运转，才能获得大的节能效果。
⑻、多级泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35c，温度不得超过80c 。
⑼、如发现多级泵有异常声音应立即停车检查原因。
⑽、多级泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
⑾、多级泵在工作个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
⑿、多级泵经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常（以成滴漏出为宜）。
⒀ 、定期检查多级泵轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。
⒁ 、多级泵在寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
⒂ 、开动电机，当多级泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
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