施工过程中,固化的管道内壁有时会出现贴合不紧密、软管分层、大面积毛刺、白色气泡、斑纹等现象。因何出现此类问题,会不会与空气和内膜有关系?下面,我们一探究竟。
内膜破损,让空气“有机可乘”
内膜“防水防气”,一旦破损后果不堪设想。光固化软管材料需要通过充气撑开,在此过程中如果材料的内膜遭到损坏,保压中产生的空气将会从内膜的破洞吹入材料层,从而导致材料层内树脂局部被吹散,从而形成如上图所示的白色玻纤层表面。
什么是内膜?
内衬软管从内而外由内膜、浸渍树脂的玻璃纤维编织物、防渗外膜和防紫外光外膜组成。最内层是高分子聚合物的透明内膜,它的作用是充气时使软管扩张成型,让紫外线透过内膜使树脂固化。同时,也确保树脂在未固化时不漏到衬管内部。
内膜的作用及特性
作为气压的载体,内膜必须具备一定的强度。在施工过程中向材料内部打气加压,使材料*舒展开并贴合原管壁,且保证不被气压吹破。
作为紫外光灯架的行驶通道,内膜必须具备相当的韧性。保证不会被灯架的滚轮划破,同时也不会轻易变形,阻碍灯架的正常行驶。
为了确保uv光线可以穿透玻纤和树脂复合层从而使材料固化,因此内膜还必须具备一定的紫外线透过率。浑浊、厚度不均匀、透明度差的内膜,会阻隔紫外线进入材料的效率。
内膜破损的原因
内膜的防护
注意原管道的预处理工作,防止原管道内不平整导致材料局部堆积,以至拖拉灯架时受阻拖曳致内膜刮破。
每次施工前,仔细检查用于固定在管道两端的金属扎头,以防扎头表面带有毛刺划破材料内膜。
每次施工前,仔细清洁紫外光灯架的每个轮子,以防轮子上沾到异物刮破内膜。
送入灯架时,应小心谨慎操作,若停气时顶部材料下塌,则应停止送灯架,待重新充气材料吹起后,再次送入灯架。
严格按照材料厂商的施工指南进行操作,注意控制灯架行走速度以及固化温度,以防材料内壁过热而烧坏内膜。
测量原有管道管径时,可以利用全景量化检测技术来确保管径的准确性,避免出现订料管径大于原管道管径的情况,以至材料过多产生褶皱,从而导致灯架行走受阻拖曳至内膜划破。
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