安装festo气缸活塞环时应注意:(1)活塞环平装入气缸套内,接口处要有一定的开口间隙。
festo气缸活塞环应装在活塞上,在环槽中,沿高度方向要有一定的边间隙。
festo气缸镀铬环应装在*道,开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。
festo气缸各活塞环开口在互相错开120℃,均不准对着活塞销孔。锥形断面活塞环,安装时锥面应向上。
扭转环安装时,倒角或切槽应向上。
安装组合环时,应先装轴向衬环,再装扁平环和波形环。
festo气缸使活塞环表面产生一层磷化膜,对活塞杆产品起到防锈作用的同时,也可提高环的初期磨合性。氧化环:在高温和强氧化剂的条件下,钢铁材料表面生成一层氧化膜,具有耐腐蚀性,减磨润滑及良好的外观。
festo气缸所有要求有安装方向的活塞环应在上侧面,即接近燃烧室的侧面加以标志。在上侧面标志的环包括:锥面环、内倒角、外切台环、鼻形环、楔形环和要求安装方向的油环,环的上侧面均有标记。功能和作用 活塞环作用包括密封、调节机油(控油)、导热(传热)、导向(支承)四个作用。
festo气缸的气体漏到曲轴箱,把气体的泄漏量控制在zui低限度,提高热效率。漏气不仅会使发动机的动力下降,而且会使机油变质,这是气环的主要任务;调节机油(控油):把气缸壁上多余的润滑油刮下,同时又使缸壁上布有薄薄的油膜,保证气缸和活塞及环的正常润滑。在现代高速发动机上,特别重视活塞环控制油膜的作用;导热:通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷却作用。
据可靠资料认为,活塞顶所受的的热量中有70~80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的;支承:活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,保证活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。
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安装FESTO气缸活塞环时应注意
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