怎么样解决日本CKD电磁阀的动作故障
怎么样解决日本ckd电磁阀的动作故障
日本ckd电磁阀原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。紧急处理时，可将线圈上的手动按钮由正常工作时的“0位打到“1位，使得阀打开。
低温日本ckd电磁阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm)，一般都是单件装配，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。根本的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用cci4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置，以便重新装配及接线正确，还要检查油雾器喷油孔是否堵塞，润滑油是否足够。
日本ckd电磁阀漏气。漏气会造成空气压力不足，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而造成几个空腔窜气。
在处理切换系统的日本ckd电磁阀故障时，应选择适当的时机，等该日本ckd电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换间隙内处理不完，可将切换系统暂停，从容处理。1)日本ckd电磁阀开启前的能量强激功率驱动模块应以尽可能高的速率为电磁阀注入能量，确保低温电磁阀在开启过程中产生足够大的电磁作用力，缩短开启响应时间。2日本ckd电磁阀开启后，因工作气隙较小，磁路磁阻很低，电磁线圈通入较小的保持电流便能产生足够大的电磁作用力，以保证电磁控制阀的可靠开启。小的保持电流可以降低能量消耗，减小线圈发热，同时有利于电磁控制阀的快速闭合。综上所述，日本ckd电磁阀驱动电路的设计要求是，在日本ckd电磁阀的不同工作阶段应维持相应的理想驱动电流。目前常见的电磁阀驱动电路大致分为可调电阻式、双电压式、脉宽调制式和双电压脉宽调制式四种。其中，可调电阻式驱动电路结构简单，但功耗较大；双电压式驱动电路功耗有所减小，但仍不理想；脉宽调制式与双电压脉宽调制式驱动电路均采用pwm来控制电磁阀保持电流，大大减小了功耗。与脉宽调制式驱动电路相比，双电压脉宽调制式驱动电路的好处在于电磁阀保持电流由蓄电池提供，减轻了dc／dc升压电路的负荷。
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