费斯托 FESTO气缸能够在高温和低温环境中正常工作
费斯托 festo气缸能够在高温和低温环境中正常工作
festo气缸对使用者的要求较低。气缸的原理及结构简单，易于安装维护，对于使用者的要求不高。电缸则不同，工程人员必需具备一定的电气知识，否则极有可能因为误操作而使之损坏。festo气缸输出力大。气缸的输出力与缸径的平方成正比；而电缸的输出力与三个因素有关，缸径、电机的功率和丝杆的螺距，缸径及功率越大、螺距越小则输出力越大。一个缸径为50mm的气缸，理论上的输出力可达2000n，对于同样缸径的电缸，虽然不同公司的产品各有差异，但是基本上都不超过1000n。显而易见，在输出力方面气缸更具优势。festo气缸适应性强。气缸能够在高温和低温环境中正常工作且具有防尘、防水能力，可适应各种恶劣的环境。而电缸由于具有大量电气部件的缘故，对环境的要求较高，适应性较差。
festo气缸按功用可分为 1.气缸的典型结构和工作原理 以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如图13－1所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。 当从festo气缸腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。 festo气缸应该避免些环境下使用festo气缸有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长festo气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
费斯托气缸需要保持设备以及周围工作环境的清洁。同时还必须要确保油箱密封良好，以免污染。此外，关于管路和油箱应定期进行清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。在清洁液压油缸的过程中，应使用无绒布或纸。不得使用麻线或黏合剂作密封材料。
费斯托气缸在使用液压油缸期间，工作人员需要结合设计要求，确保油温和油压的变化在正常范围之内。空载时，拧开排气螺栓进行排气。而且在使用期间，需要定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。
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festo气缸按功用可分为 1.气缸的典型结构和工作原理 以气动系统中常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如图13－1所示。它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。 当从festo气缸腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。 festo气缸应该避免些环境下使用festo气缸有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长festo气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
费斯托气缸需要保持设备以及周围工作环境的清洁。同时还必须要确保油箱密封良好，以免污染。此外，关于管路和油箱应定期进行清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。在清洁液压油缸的过程中，应使用无绒布或纸。不得使用麻线或黏合剂作密封材料。
费斯托气缸在使用液压油缸期间，工作人员需要结合设计要求，确保油温和油压的变化在正常范围之内。空载时，拧开排气螺栓进行排气。而且在使用期间，需要定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。
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