费斯托气缸 DSBC-32-150-PPVA-N3 订货号 2123073标准气缸技术参数介绍
费斯托气缸 dsbc-32-150-ppva-n3 订货号 2123073标准气缸技术参数介绍
festo气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
festo气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。festo气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。festo气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。festo气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。festo气缸活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。festo气缸密封件：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
iso 标准气缸
dsbc-32-150-ppva-n3
2123073
技术参数
行程150 mm
活塞直径32 mm
活塞杆螺纹m10x1.25
缓冲气动缓冲，两端可调
安装位置可选
符合标准iso 15552
活塞杆端部外螺纹
结构特点缸径活塞杆缸筒型材
位置检测通过接近开关
符号00991235
派生型一端活塞杆
工作压力0.06 mpa ... 1.2 mpa
工作压力0.6 bar ... 12 bar
工作模式双作用
工作介质压缩空气，符合 iso 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 crc2 - 中等耐腐蚀能力
油漆湿润缺陷物质（pwis）符合性vdma24364-b1/b2-l
洁净室等级6 级，符合 iso 14644-1
环境温度-20 °c ... 80 °c
端位的冲击能量0.4 j
缓冲长度17 mm
每 10 mm 行程的额外移动质量9 g
0 mm 行程的基本重量465 g
每 10 m 行程的附加重量27 g
安装方式要么：通过内螺纹安装带附件
盖子材料涂层压铸铝
活塞密封件材料tpe-u(pu)
活塞材料精制铝合金
活塞杆材料高合金钢
活塞杆密封刮油器材料tpe-u(pu)
缓冲器密封件材料tpe-u(pu)
缓冲活塞的材料聚甲醛
缸筒材料光滑阳极氧化精制铝合金
螺母材料镀锌钢
轴承材料pom
有环螺钉材料镀锌钢
festo气缸种类：
①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
festo气缸缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。杭州翰鑫科技有限公司供应festo气缸。
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