上海建成zui大加氢站 详解上汽燃料电池布局
6月5日，上汽集团在金山举行上海化工区·上汽集团氢燃料电池车全场景应用暨加氢站落成仪式。双方联合宣布，目前全球规模大、等级高的加氢站在上海化工区正式落成。随着加氢站的落成，不仅可为在区内示范运营的20辆上汽氢燃料电池车配套，也将向社会各界提供商业化服务。
加氢站，占地约8000平方米，日供氢量约2吨，具备35mpa和70mpa氢气商业化加注能力，具有氢气加注、长管车充装、燃料电池汽车维护保养和充电功能。值得一提的是，加氢站利用化工区副产氢作为氢气来源。
在仪式现场，上汽集团旗下上汽大通g20 fc氢燃料电池mpv、上汽大通fcv80燃料电池轻客、荣威950燃料电池轿车、申沃燃料电池客车一一亮相。
详解上汽燃料电池布局
上汽集团是国内早从事燃料电池技术研发的汽车企业，是国内首jia具备自主开发70兆帕燃料电池汽车的企业，也是国内唯yi实现燃料电池汽车公告、销售和上牌的整车企业。
上汽集团早在2001年就启动了燃料电池汽车的研究。在2010年，有174辆燃料电池车参加世博会运行；2017年，大通fcv80燃料电池轻客开启商业化运营；2018年6月，上汽集团成立上海捷氢科技有限公司，后者承担了上汽燃料电池电堆和系统技术开发任务，已发布燃料电池系统两款和储氢系统，系统功率等级涵盖30kw到100kw级以上。
上汽应该是国内唯yi家具有燃料电池乘用车、商用车量产车型的整车企业，已涵盖的量产车型包括上汽大通fcv80燃料电池宽体轻客、荣威950燃料电池轿车、申沃燃料电池客车。在今年，上汽还推出了上汽大通g20 fc氢燃料电池mpv。
其中，上汽大通g20 fc氢燃料电池车，采用了捷氢科技xin开发的上汽第三代燃料电池系统，并在国内应用70mpa氢瓶供氢系统。其电堆功率为115kw，体积功率密度为3.1kw\/l，可实现-30℃低温启动，性能指标达到国际yi流水平。
上汽大通fcv80已在上海、佛山、抚顺、无锡等地为客户提供绿色出行服务，车队规模达400台，车辆总累积行驶里程已超过150万公里，特别是在抚顺，fcv80成功通过了冬季严寒的考验，平均里程超过3万公里。另外，上汽大通fcv80计划在2019年继续投放500台。
荣威950燃料电池轿车是国内具有公告、实现销售和完成上牌的燃料电池乘用车，作为租赁用车，其大续驶里程达到430公里，能在零下20℃环境温度下启动，目前商业化运行已超过50万公里。
作为联he国开发计划署（undp）示范运行项目用车，申沃燃料电池客车于去年年底在上海嘉定114路公交线路上开展商业化运营，目前累计使用170天，累计运营里程达12万公里。
上汽集团量产车型涵盖燃料电池轿车、轻客及公交车。在2019年，上汽集团将陆续推出新的燃料电池整车产品，除了前述上汽大通g20 fcv，还将包括跃进的燃料电池轻卡、中卡、红岩的燃料电池重卡等。
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其中，上汽大通g20 fc氢燃料电池车，采用了捷氢科技xin开发的上汽第三代燃料电池系统，并在国内应用70mpa氢瓶供氢系统。其电堆功率为115kw，体积功率密度为3.1kw\/l，可实现-30℃低温启动，性能指标达到国际yi流水平。
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荣威950燃料电池轿车是国内具有公告、实现销售和完成上牌的燃料电池乘用车，作为租赁用车，其大续驶里程达到430公里，能在零下20℃环境温度下启动，目前商业化运行已超过50万公里。
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