捷太格特（JTEKT）高耐热锂离子电容器助力日野“SUGAWARA”车队参加2022年达喀尔拉力赛
2022年度达喀尔拉力赛将于22年1月2日（日）~14日（五）在沙特阿拉伯举行，其中，搭载了用混合动力系统的日野“sugawara”车队的参辆采用了捷太格特制造的高耐热锂离子电容器。
概要
于沙特阿拉伯举办的第三届2022年达喀尔拉力赛中，日野“sugawara”车队采用搭载了混动系统的竞赛用车辆参赛。其中，捷太格特制造的高耐热锂离子电容器就是支撑此混动系统的设备之一。
捷太格特将为参加为残酷的达喀尔拉力赛的日野车队提供技术支持。
高耐热锂离子电容器的概要
电容器是被分类为二次电池的蓄电设备。其特点是电的进出（放电、充电）非常快，拥有优异的输出密度，反复充放电也很少会导致性能劣化，具备长寿命的优势。
捷太格特开发的高耐热锂离子电容器的主要特征
① 优秀的工作温度范围
采用捷太格特自主研发的技术，实现了超越本公司现行电容器工作温度范围的-40～85℃。
此产品通过控制电压可以使用到100℃。
② 高负荷连续使用时的高耐久性
通过提高耐热性，大幅抑制高负荷连续使用时自发热（焦耳热）导致的产品劣化。
③ 使用不易起火的材料
与锂离子电池不同，正极使用活性炭可以抑制起火。
★拉力赛战车的电容器的作用
① 可实现同规格的锂离子电池不可能达到的高功率对发动机功率进行辅助。
② 通过高耐热抑制电力要求高负荷时导致的劣化，提供支持跑完拉力赛全程的稳定性能。
③ 实时响应司机要求的可控性。
④ 具有能对应艰难道路振动冲击的模块结构（与协丰制作所合作）
参辆和电容器（照片）
（照片提供：日野汽车株式会社）
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电容器是被分类为二次电池的蓄电设备。其特点是电的进出（放电、充电）非常快，拥有优异的输出密度，反复充放电也很少会导致性能劣化，具备长寿命的优势。
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② 高负荷连续使用时的高耐久性
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