浮标的基本概念用途

浮标的基本概念用途
内河航道与公路、铁路相比,其建设费用低,可利用天然水资源,但不及公路和铁路灵便,而受到内陆水域分布的限制。现代内河航道是向统一标准的深水航道发展。
河流、湖泊等内陆水域中供规定尺度的运输船舶安全航行的通道。内河航道有的是利用天然的河流或湖泊,有的则是人工开凿的运河。
在水上或岸上常可看见一些圆锥形、像马戏团小丑的尖帽子似的东西,这种东西就是航标,它的作用是引导和辅助安全航行。
不要小看这一点点东西,它的作用可大啦,浮标它能够为船只指线,能够及时向船只发出警告,提醒注意前面潜在的危险。特别是在夜晚和雷雨天气,航标更是大显身手。
内河航标用于江、河水域。用于标示航道范围和航线的,有过河标、接岸标、导标、过河导标、首尾导标、桥涵标;用于标示障碍物的,有三角浮标、浮鼓、灯船、左右通航浮标、棒形浮标等;用于指示航道深度、架空与水下管线、预报风情和指挥狭窄航道交通的,有水深信号杆、通行信号台、鸣笛标、界限标、电缆标、横流浮标、风讯信号杆等,各国虽不尽相同,但大体类似。中国内河航标右岸的漆红色,夜发红光;左岸的漆白色,夜发白光或绿光。现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化,并采用无线电遥控和监视代替人工现场作业。
天然航道:是指自然形成的江、河、湖、海等水域中的航道,包括水网地区在原有较小通道上拓宽加深的那一部分航道,如广东的东平水道、小榄水道等。
人工航道:是指在陆上人工开发的航道,包括人工开辟或开凿的运河和其他通航渠道,如平原地区开挖的运河,山区、丘陵地区开凿的沟通水系的越岭运河,可供船舶航行的排、灌渠道或其他输水渠道等。
国家航道:
1、构成国家航道网、可以通航五百吨级以上船舶的内河干线航道;
2、跨省、自治区、直辖市,可以常年通航三百吨级以上船舶的内河干线航道;
3、沿海干线航道和主要海港航道;
4、的重要航道。
地方航道:是指国家航道和专用航道以外的航道。
内河航道:是河流、湖泊、水库内的航道以及运河和通航渠道的总称。浮标其中天然的内河航道又可分为山区航道、平原航道、潮汐河口航道和湖区航道等等。而湖区航道又可进一步分为湖泊航道、河湖两相航道和滨湖航道。

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