goetze 减压阀 减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。④先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑l失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。⑤拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,p2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔p2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀p。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin。
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使锥阀径向力不平衡而产生振动。另外锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压弹簧变形等,也会引起锥阀的振动。所以一般认为导阀是发生噪声的振源部位。由于有弹性元件(弹簧)和运动质量(锥阀)的存在,构成了一个产生振荡的条件,而导阀前腔又起了一个共振腔的作用,所以锥阀发生振动后易引起整个阀的共振而发出噪声,发生噪声时一般多伴随有剧烈的压力跳动。当由于各种原因,空气被油液中,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失;反之,如在高压区时体积本来较小,而当流到低压区时,体积突然增大,油中气泡体积这种急速改变的现象。
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