日本SMC气缸选项的步骤

这里,我们先从气缸承担的任务(也即是功能)上来选择合适的产品,直白的说,也就是“定性”。
缸径是衡量输出力大小的关键物理量之一。
而输出力,是指气缸在工作过程中,压缩空气的压力作用在活塞有效面积上产生的推力或拉力。
转换成量化的公式就是:
f:表示输出力;p:表示压强(也就是很多用户在交流中通常理解的“压力”);s:表示受力面积;d:表示缸径
通过压强和需要的输出力,就可以计算出所需缸径的大小。那么,缸径是直径还是半径呢?
答案毫无疑问,必须是直径啊!
就在昨天,有一个客户打过来,说选了三天终于把型号搞定了,来了个38缸径的气缸。
通常情况下,有如下尺寸:(单位:mm)
⌀2.5,⌀4,⌀6,⌀10,⌀15,⌀16,⌀20,⌀25,⌀32,⌀40,⌀50,⌀63,⌀80,⌀100,⌀125,⌀140,⌀160,⌀180,⌀200,⌀250,⌀300等。
💗小编贴士💗:除了缸径,负载率也是一个选择气缸很重要的因素哦
具体的,需要根据所需的气缸输出力、负载率等条件来选择缸径的话 ,可以参看我们的产品选型手册前附中的图表来查询。
💗举个例子💗:
如负载率为0.5,使用气压0.5mpa,气缸负载量为40kg时(40x9.8≈400n气缸输出力),通过如下的图表。我们可以查询到气缸缸径的大小在40-50之间。
同时,根据上文所说,要选择比实际计算出的缸径略大一些的标准缸径更合适。所以,选择50缸径的气缸。
选择合适的行程
由负载的运行长短来决定,smc的产品根据其不同的系列,有不同的行程。具体可参考产品样本。当然,如果用户有特殊的需求,我们也可以根据您的需求来订制特殊行程。
💗小编贴士💗:为了便于安装调试,对于计算的行程要留有余量。在实际选型中,尽量选择标准行程,保证供货速度,降低成本。
验算缓冲能力
在确定了合适的气缸系列、气缸缸径、以及行程后,我们还必须验算一下气缸的缓冲能力是否符合要求。说到缓冲,我们先来回忆一下上节课说到的缓冲类型,垫缓冲和气缓冲。
基本要求:
负载动能e=½m(vmax)²<气缸允许吸收的大能量
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