研究显示小型发动机令汽车可靠性下降

这项研究已经进行了25年,统计每年的汽车可靠性总体情况。汽车可靠性高低以每100辆车存在的故障作为依据(number of problems experienced per 100 vehicles,pp100),数字越小,代表汽车可靠性越强。
2014年的报告显示,所有车型的平均故障率为每100辆车133个故障(pp133),超过去年的“每100辆车126个故障”。这是自1998年以来,美国汽车平均故障率同比上升。
j.d. power公司汽车副总裁david sargent表示:“在今年之前,每年的汽车可靠性都在上升。然而,今年的汽车可靠性研究平均得分突然出现下降。原因之一可能是因为2011年起,车企开始对发动机技术进行了重大改革,可能新的技术并不成熟。”
更多的发动机和变速箱故障
近年来汽车中发动机与变速箱的故障案例越来越多,从2011年起,每100辆车故障率中,发动机与变速箱所占故障以每年6起(pp6)的速率上升。其中,搭载4缸发动机的汽车故障率上升尤其明显,增长率约为pp10。另外,小型发动机和大型柴油发动机的故障率也明显高于5缸和6缸的发动机。
如今的发动机技术更偏重于提升燃油经济性,这也是为了迎合消费者需求,尤其是针对小型车的消费者。
sargent表示:“当车企在努力改善发动机油耗的同时,应该注意保证其可靠性。如何改善发动机响应迟缓、换挡粗糙等问题是一个长期的技术挑战。”
可靠性影响消费者忠诚度
j.d. power公司还发现,那些故障率较低的汽车品牌,更能获得消费者的品牌忠诚度。相关报告显示,故障率较低的汽车品牌的客户,有56%在购买第二辆车时仍然选择与前一辆相同的品牌。而那些被曝出3种或更多故障的汽车品牌,消费者忠诚度下降到了42%。

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