梅花联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间,以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力,通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移,实现减振缓冲。这种联轴器已标准化,gb/t5272-2002制定的五种结构形式:lm形(基本型)、lmd型(单法兰型)、lms型(双法兰型)、lmz-i型(分体式制动轮型)和lnz-ii(整全式制动轮型)。每种形式均有14个规格,它们适用的轴孔直径d=12-160mm,轴孔长度l=35-135mm,公称转矩t=25-25000n.m,许用转速[n]=1500-15300r.min。
梅花形弹性联轴器特点:
(1)工作稳定可靠,具有良好的减振、缓冲和电绝缘性能.
(2)结构简单,径向尺寸小,重量轻,转动惯量小,适用于中高速场合.
(3)具有较大的轴向、径向和角向补偿能力.
(4)高强度聚氨酯弹性元件耐磨耐油,承载能力大,使用寿命长,安全可靠.
(5)联轴器无需润滑,维护工作量少,可连续*运行.梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此保证了其零间隙性能.与滑块联轴器不同的是,梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的.在使用零间隙爪型联轴器时,使用者一定要注意不能超过生产商给出的弹性元件的zui大承受能力(保证零间隙的前提下),否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性,预加负荷消失,导致失去零间隙的性能,还可能在发生严重的问题后使用者才会发现.
梅花联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(zui高转速可达30000转/分钟),但不能处理很大的偏差,尤其是轴向偏差.较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷.另一个值的关注的问题是梅花联轴器的失效问题.一旦梅花弹性间隔体损坏或失效,扭矩传递并不会中断,同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩,这很可能会导致系统出现问题.根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势.
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