冷藏车解决运送“痛点” 助力冷链物流“鲜”行
近年来，随着市场对生鲜食材的需求不断增加，我国生鲜电商产业发展方兴未艾、前景广阔，进而也带动了中国冷链物流产业“热”起来，为此，不少企业纷纷入局冷链市场，深入布局从冷链仓库、干线运输到城市末端配送的各个环节，但是生鲜冷链物流存在的“痛点”仍待解决。
根据有关数据统计显示，2017年中国生鲜电商市场交易规模约为1391亿元，预计到2019年，中国生鲜电商市场交易规模将达到3506亿元以上。据某协会的一份报告显示，由于冷链系统不完善，我国每年损耗大约上千万吨水果和1.3亿吨蔬菜，数量十分惊人。面对这样庞大的市场规模以及损耗数据，如何使产品全程“保鲜”，解决“痛点”，则是令人头疼的事情。
冷藏车解决配送“痛点” 助力冷链物流“鲜”行
从目前市场情况来看，专业、技术过关的冷藏车为数不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。有业内人士指出，目前，生鲜电商在冷链物流配送上存在两大痛点，一是城市间冷链物流配送痛点，二是“后一公里”配送痛点。值得注意的是，在冷链运输中，冷藏车辆不够规范，部分车辆存在二手冷藏柜非法改装等问题，这也是造成两大“痛点”较为关键的原因之一。
*，冷藏车是冷链物流运输的重要设备，在保障运输中产品安全以及食材新鲜方面发挥着重要的作用，一旦冷藏效果不好，不仅影响运输中产品的质量，甚至造成产品腐烂变质，同时还增加了企业的运输成本。随着法律法规的完善，运输要求的提高以及消费者对冷链产品品质的重视，无论是技术上，还是冷藏车的要求越来越高。
据了解，*发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》，提出包括加快完善冷链物流设施设备，鼓励冷链物流企业创新发展等一系列具体要求，力争到2020年，初步形成全程温控等冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决。
笔者了解到，该《意见》中明确要求严格冷藏保温车辆的市场准入和退出，并将温度监控设备性能要求作为冷藏保温车辆投入运营的基本条件。同时，鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱等标准化冷藏保温车型在冷链物流中推广使用，提高冷链物流装备的专业化、标准化、轻量化水平，有效地解决了上述“假”冷藏车不断出现在市场上的问题。
日前，在第二届中国生鲜电商与冷链物流服务发展大会上，不少企业推出新一代冷藏车，着实在冷链技术上下足了功夫。笔者了解到，这类专业冷藏车采用黏接式结构，接触面积大、密封性、保温性更好，同时采用独立制冷机组，保证全程温度变化较小，使冷藏车制冷低温度可达-22℃。另外，保温材料能耐腐蚀，对于微生物也有抵抗能力，确保产品免受外界微生物的污染。
大型专业的冷藏运输车可以解决城市间冷链物流配送痛点，而小型电动三轮冷藏车，可以打破“后一公里”冷链配送痛点。作为生鲜冷藏配送，“后一公里”的“保鲜”配送难题仍然是急需解决的当务之急。笔者获悉，某一企业成功研发了电动冷藏车，不仅运输成本低、效率高，并且满足倡导节能环保的要求，同时还实现轨迹定位查询、在途生鲜产品温湿度控制等远程智能监控，保证到达消费者手中的产品新鲜、安全。
由此可见，无论是冷链物流运输中，还是生鲜产品配送到消费者手中，为了保持产品的鲜度，都需要以冷链物流的方式进行保鲜，而冷藏车是较常用的冷链运输保鲜的方式。当然，若想解决生鲜电商在冷链物流配送上存在两大痛点，企业就需要使用专业的冷藏车对生鲜产品进行运输、配送，才能全程保证产品的新鲜性，让冷链物流“鲜”行一步！
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从目前市场情况来看，专业、技术过关的冷藏车为数不多，“假”冷藏车市面上仍然存在，很多二手海柜改装冷藏车还在路面上跑。有业内人士指出，目前，生鲜电商在冷链物流配送上存在两大痛点，一是城市间冷链物流配送痛点，二是“后一公里”配送痛点。值得注意的是，在冷链运输中，冷藏车辆不够规范，部分车辆存在二手冷藏柜非法改装等问题，这也是造成两大“痛点”较为关键的原因之一。
*，冷藏车是冷链物流运输的重要设备，在保障运输中产品安全以及食材新鲜方面发挥着重要的作用，一旦冷藏效果不好，不仅影响运输中产品的质量，甚至造成产品腐烂变质，同时还增加了企业的运输成本。随着法律法规的完善，运输要求的提高以及消费者对冷链产品品质的重视，无论是技术上，还是冷藏车的要求越来越高。
据了解，*发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》，提出包括加快完善冷链物流设施设备，鼓励冷链物流企业创新发展等一系列具体要求，力争到2020年，初步形成全程温控等冷链物流服务体系，“断链”问题基本解决。
笔者了解到，该《意见》中明确要求严格冷藏保温车辆的市场准入和退出，并将温度监控设备性能要求作为冷藏保温车辆投入运营的基本条件。同时，鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱等标准化冷藏保温车型在冷链物流中推广使用，提高冷链物流装备的专业化、标准化、轻量化水平，有效地解决了上述“假”冷藏车不断出现在市场上的问题。
日前，在第二届中国生鲜电商与冷链物流服务发展大会上，不少企业推出新一代冷藏车，着实在冷链技术上下足了功夫。笔者了解到，这类专业冷藏车采用黏接式结构，接触面积大、密封性、保温性更好，同时采用独立制冷机组，保证全程温度变化较小，使冷藏车制冷低温度可达-22℃。另外，保温材料能耐腐蚀，对于微生物也有抵抗能力，确保产品免受外界微生物的污染。
大型专业的冷藏运输车可以解决城市间冷链物流配送痛点，而小型电动三轮冷藏车，可以打破“后一公里”冷链配送痛点。作为生鲜冷藏配送，“后一公里”的“保鲜”配送难题仍然是急需解决的当务之急。笔者获悉，某一企业成功研发了电动冷藏车，不仅运输成本低、效率高，并且满足倡导节能环保的要求，同时还实现轨迹定位查询、在途生鲜产品温湿度控制等远程智能监控，保证到达消费者手中的产品新鲜、安全。
由此可见，无论是冷链物流运输中，还是生鲜产品配送到消费者手中，为了保持产品的鲜度，都需要以冷链物流的方式进行保鲜，而冷藏车是较常用的冷链运输保鲜的方式。当然，若想解决生鲜电商在冷链物流配送上存在两大痛点，企业就需要使用专业的冷藏车对生鲜产品进行运输、配送，才能全程保证产品的新鲜性，让冷链物流“鲜”行一步！
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